Obwohl einige e

Die von Elektrofahrrädern und -rollern ausgehende Brandgefahr erhält große Aufmerksamkeit, nachdem in den Vereinigten Staaten über Todesfälle und Verletzungen berichtet wurde.

Elektroroller zum Mieten gibt es überall in Casper, Laramie und Cheyenne. Smartphone-Apps ermöglichen es den Menschen, die Roller mit ihren Handys zu mieten, damit durch die Stadt zu fahren und die Roller am Zielort stehen zu lassen.

Sie sind einfach zu verwenden und in den wärmeren Monaten beliebt.

Die Maschinen werden mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben. Wenn diese Batterien Feuer fangen, produzieren sie ihren eigenen Sauerstoff, was das Löschen der Brände erschwert.

Nach Angaben der Consumer Product Safety Commission wurden vom 1. Januar 2021 bis Ende November 2022 in 39 Bundesstaaten 208 Brände von Mikromobilitätsprodukten, wie die Kommission sie nennt, gemeldet.

Dabei kam es zu 19 Todesfällen, fünf davon standen im Zusammenhang mit E-Scootern.

Profis

Müssen Fahrer in Wyoming befürchten, dass ihre Motorroller in Flammen aufgehen, während sie über den Bürgersteig fahren?

Cowboy State Daily wandte sich an die beiden in Wyoming tätigen E-Scooter-Unternehmen Bird und Lime.

Bird reagierte zwar nicht auf Anfragen nach einem Kommentar, doch ein Sprecher von Lime erklärte gegenüber Cowboy State Daily, dass die Motorroller des Unternehmens sicher seien.

Er sagte, dass die meisten im ganzen Land gemeldeten Batteriebrände auf den unsachgemäßen Umgang privater Nutzer mit den Batterien zurückzuführen seien. Lime-Scooter werden mit von United Laboratories zertifizierten Batterien betrieben und von geschultem Personal aufgeladen.

„Es gibt einen erheblichen Unterschied zwischen privaten Elektrofahrzeugen und Batterien, die im ganzen Land Brände verursachen, und den professionell gehandhabten Batterien, die Lime-Fahrzeuge antreiben“, sagte der Sprecher. „Unsere Lager sind von Grund auf auf Sicherheit ausgelegt.“

Er sagte, die Brände von privaten E-Bikes und Motorrollern seien oft gebraucht und nicht zertifiziert und würden unter unsicheren Bedingungen angezündet.

„Wir geben unser Fachwissen zum sicheren Umgang mit Batterien an die von uns betreuten Städte weiter, um zu verhindern, dass Menschen Fehler mit ihren Privatfahrzeugen und Batterien machen“, sagte der Sprecher.

Anderes Tier

Wenn Lithium-Ionen-Batterien Feuer fangen, kann ein Feuerwehrmann nur den brennenden Gegenstand an einen sicheren Ort bringen und reichlich Wasser darauf gießen.

Der Daily Caller berichtet, dass es zwischen Januar und Juni in New York City 108 Brände von Lithium-Ionen-Batterien gab, die 66 Verletzte und 13 Todesfälle zur Folge hatten. Auch im Jahr 2022 starben zwei Menschen.

Andrew Dykshorn, stellvertretender Leiter von Cheyenne Fire and Rescue, sagte gegenüber Cowboy State Daily, dass die Abteilung über das Risiko nachgedacht habe, das der zunehmende Einsatz von E-Bikes und Rollern mit sich bringt.

„Als regionales HAZMAT-Einsatzteam haben wir festgestellt, dass dieser Trend [bei E-Bike- und E-Scooter-Bränden] im ganzen Land auftrat, hauptsächlich an der Ostküste“, sagte Dykshorn.

Er sagte, dass es in vielen Fällen passiert, wenn Leute an den Batterien arbeiten, sie kaputt machen oder versuchen, „einige interessante“ Dinge mit ihnen zu machen.

Die Abteilung begann, ganztägige Schulungen zum Umgang mit diesen Bränden abzuhalten, falls sie in Cheyenne auftauchen.

„Weil es ein anderes Tier ist“, sagte er. „Das Feuer geht einfach nicht aus.“

Kleine Fahrzeuge

Dykshorn sagte, es gehe nicht nur um E-Scooter und E-Bikes. Auch Elektrofahrzeuge verfügen über Lithium-Ionen-Batterien – wirklich große –, ebenso wie Mobiltelefone und Laptops.

Er sagte, vor etwa zwei Monaten habe eine Lithium-Ionen-Batterie ein Feuer in einem Eisenbahnwaggon der Union Pacific entzündet, sodass Feuerwehrleute ihre Ausbildung testen konnten.

„Unsere Teams haben dabei großartige Arbeit geleistet“, sagte Dykshorn.

Curt Yanish, ein Feuerwehrmann im Sublette County, sagte, ein Großteil ihrer Ausbildung habe sie mit Elektrofahrzeugen absolviert. Bei Rollern und Elektrofahrrädern stünden die gleichen Herausforderungen, aber die Batterie und das Fahrzeug seien viel kleiner, sagte er.

Elektrofahrzeuge kann man nicht einfach aus der Garage holen.

„Wir können einen Roller problemlos aus einem Gebäude ziehen“, sagte Yanish.

Was die Aussagen des Lime-Sprechers betrifft, sagte Yanish, dass United Laboratories umfangreiche Tests zur Brandgefahr elektrischer Geräte durchführt. Das Unternehmen testet auch Feuerlöschgeräte.

Kevin Killough kann unter [email protected] erreicht werden.

Greg Johnson3 Minuten gelesen

3 Minuten gelesen