Globaler Marktbericht für Elektroroller und Motorräder 2023: Niedrige Betriebs- und Wartungskosten fördern die Akzeptanz

Globaler Markt für Elektroroller und Motorräder

Dublin, 13. April 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Der „Elektroroller- und Motorradmarkt“ nach Fahrzeug (E-Scooter/Mopeds und E-Motorräder), Batterie (Bleisäure und Li-Ion), Entfernung, Spannung (36 V, 48 V). Der Bericht „, 60 V, 72 V, über 72 V), Technologienutzung (privat, gewerblich), Fahrzeugklasse und Region – Globale Prognose bis 2028“ wurde hinzugefügtResearchAndMarkets.comAngebot.

Der weltweite Markt für Elektroroller und Motorräder wird im Jahr 2023 wertmäßig auf 4,9 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 14,7 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 24,8 % von 2023 bis 2028 entspricht.

Das Wachstum des Marktes für Elektroroller und Elektromotorräder würde durch eine günstige staatliche Politik für Elektro-Zweiräder durch Subventionen und Steuerrückerstattungen sowie die Entwicklung einer Ladeinfrastruktur in Zusammenarbeit mit OEMs in naher Zukunft unterstützt.

Der steigende Benzinpreis hat bereits Auswirkungen auf die Verbraucher in Entwicklungsländern. Die Betriebskosten dieser Fahrzeuge werden durch elektrische Zweiräder gesenkt. Diese Zweiräder sind produktiver als Standardmodelle.

Elektronische Systeme sind langlebiger als mechanische, da sie aufgrund des geringeren Verschleißes und logischerweise der Reibung seltener ausfallen. Dadurch haben elektrische Zweiräder im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen eine längere Lebensdauer und verursachen dadurch eine geringere Umweltbelastung während der Nutzung . Von den Herstellern wird erwartet, dass sie elektrische Motorräder und Roller mit einer größeren Reichweite als die aktuelle Generation elektrischer Zweiräder entwickeln.

Das 60-V-Segment wird voraussichtlich das größte Spannungssegment im asiatisch-pazifischen Raum sein.

Im Prognosezeitraum wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich den größten und schnellsten Markt für das 60-V-Segment haben. Die meisten Elektroroller und Motorräder, die von großen Herstellern im asiatisch-pazifischen Raum und auf der ganzen Welt hergestellt werden, verwenden diese Batteriereihe. Wichtige asiatische Hersteller wie NIU International (China), Yadea Technology Group Co.,Ltd. (China), Jiangsu Xinri (China), Hero Electric (Indien) und Okinawa Autotech Internationall Private Limited (Indien) bieten 60-V-Batterien in ihren neuesten Modellen an.

Modelle wie YADEA A3 mini, YADEA C1S, NIU NQi GTS, NQi Sport, UQi GT, VMOTO VS2 usw. sind einige der Modelle, die mit der 60-V-Batterie ausgestattet sind. Beispielsweise hat Vegh Automobiles im November 2022 die Einführung seines neuen Elektrorollers VEGH S60 angekündigt, ihres ersten Modells von Hochgeschwindigkeits-Elektrorollern in Indien mit 60-V-Antrieb. Aufgrund der Vielfalt der verfügbaren Modelle und der Forderung nach einer kostengünstigen Lösung wird in dieser Fahrzeugkategorie ein hoher Bedarf an Batterien bestehen.

Es wird erwartet, dass das Economy-Segment im Prognosezeitraum das größte Fahrzeugklassensegment im asiatisch-pazifischen Raum sein wird.

Es wird geschätzt, dass die Einführung von Elektrorollern im asiatisch-pazifischen Raum größer ist als in anderen Regionen, und in Nordamerika wird ein schnelleres Wachstum prognostiziert. Die Nachfrage von Endverbrauchern in Ländern wie Frankreich und Spanien würde auch die Akzeptanz von Elektrorollern im Economy-Class-Segment in Europa erhöhen. Andererseits stellen China und Indien aufgrund der hohen Neigung der Verbraucher zu kostengünstigen Pendelfahrten die wichtigsten Märkte für Elektroroller der Economy-Klasse dar.

Im asiatisch-pazifischen Raum gelten Elektroroller vor allem als flexibles Transportmittel für den täglichen Pendelverkehr und Kurzstreckenreisen. Laut Branchenexperten liegen die meisten in Indien und China verkauften Elektro-Zweiräder aufgrund des Konsumverhaltens und der aktuellen Fahrbedürfnisse zwischen 400 und 1400 US-Dollar. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC und TS sind einige der Modelle in dieser Kategorie. Somit würde die zunehmende Verbreitung von Economy-Class-Fahrzeugen den Markt für das Economy-Segment ankurbeln.

Lithium-Ionen-Batterien dürften im Prognosezeitraum das größte Batteriesegment sein.

Im gesamten Prognosezeitraum wird das Lithium-Ionen-Segment voraussichtlich das schnellste Wachstum auf dem Markt für Elektroroller und Motorräder verzeichnen. Hersteller arbeiten daran, Elektroroller und Motorräder mit modernsten Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln. Beispielsweise beabsichtigt LML, im Februar 2023 den Elektroroller LML STAR in Indien einzuführen. Der Lithium-Ionen-Akku im Inneren des Elektrorollers hat eine Kapazität von etwa 4 kWh. Es handelt sich um einen austauschbaren Akku.

Das vollständige Aufladen des Akkus dauert etwa 4 bis 5 Stunden und ermöglicht mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 120 km/h. . Es wird prognostiziert, dass die begrenzte Lebensdauer und nutzbare Kapazität von Blei-Säure-Batterien die Aufmerksamkeit auf Lithium-Ionen-Batterien lenken und den Markt für Elektroroller und Motorräder im Prognosezeitraum ankurbeln wird. Darüber hinaus gelten Lithium-Ionen-Akkus als umweltfreundlicher und sind daher die bessere Wahl. Aufgrund des Rückgangs der Batteriepreise in den letzten Jahren ist die Akzeptanz von Lithium-Ionen-Batterien hoch.

Marktdynamik

Treiber

Niedrige Betriebs- und Wartungskosten

Staatliche Anreize und Subventionen

Fortschritte in der Batterietechnologie

Implementierung der Batteriewechseltechnologie

Die rasche Urbanisierung steigert den Bedarf an bequemen Transportmitteln

Einschränkungen

Mangel an Ladeinfrastruktur

Mangelnde Leistungsabgabe und begrenzte Reichweite

Probleme mit der Batterieerwärmung und lange Ladezeit

Gelegenheiten

Regierungsbehörden unterstützen elektrische Zweiräder

Sinkende Preise für Batterien

Neue Einnahmequellen im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa

Einsatz von IoT und Smart Infrastructure in elektrischen Zweirad-Ladestationen für das Lastmanagement

Herausforderungen

Anfangsinvestitionen und hohe Stromkosten

Mangelnde Kompatibilität, Austauschbarkeit und Standardisierung

Technologische Hindernisse im Zusammenhang mit der Batterieentwicklung

Hauptmerkmale:

Berichtsattribut

Einzelheiten

Anzahl der Seiten

378

Prognosezeitraum

2023 - 2028

Geschätzter Marktwert (USD) im Jahr 2023

4,9 Milliarden US-Dollar

Prognostizierter Marktwert (USD) bis 2028

14,7 Milliarden US-Dollar

Jährliche Wachstumsrate

24,8 %

Abgedeckte Regionen

Global

Behandelte Hauptthemen:

1. Einleitung

2 Forschungsmethodik

3 Zusammenfassung

4 Premium-Einblicke

5 Marktübersicht

6 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Batterietyp6.1 Einleitung6.2 Versiegelte Blei-Säure-Batterien6.2.1 Niedrige Kosten für Blei-Säure-Batterien treiben den Markt voran6.3 Lithium-Ionen-Batterien6.3.1 Asien-Pazifik führt Lithium-Ionen-Batteriesegment aufgrund der zunehmenden Nutzung moderner elektrischer Zweiräder an6.4 Nickel Metallhydridbatterie6,5 Natriumionenbatterie6,6 Wichtige primäre Erkenntnisse

7 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach zurückgelegter Distanz7.1 Einleitung7.2 Unter 75 Meilen7.2.1 Asien-Pazifik wird großen Marktanteil im Segment unter 75 Meilen halten7.3 75–100 Meilen7.3.1 Verbesserung der Batterietechnologien zur Steigerung der Nachfrage nach elektrischen Zweirädern mit einer Reichweite von 75–100 Meilen7.4 Über 100 Miles7.4.1 Entwicklungen in der Batterietechnologie steigern die Nachfrage nach Elektrorollern und Motorrädern mit hoher Reichweite

8 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Spannungstyp8.1 Einleitung8.2 36 V8.2.1 Steigende Nachfrage nach täglichen Kurzstreckenfahrten zum Antriebssegment8.3 48 V8.3.1 Steigende Nachfrage nach 48-V-betriebenen Elektrorollern und Motorrädern für kurze Mobilitätszwecke8.4 60 V8.4.1 Wachsender Bedarf an hohen -Performance-Elektro-Zweiräder als Antrieb für das Segment8,5 72 V8.5.1 Fortschritte in der Batterietechnologie und wachsende Nachfrage nach Hochleistungs-Zweirädern als Antrieb für den Markt8,6 Über 72 V8.6.1 Fortschritte in der Batterietechnologie für Hochleistungs-Motorräder als Antrieb Segment

9 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Technologietyp9.1 Einführung9.2 Plug-In9.2.1 Ausbau öffentlicher Schnellladestationen für elektrische Zweiräder zum Antrieb des Segments 9.3 Batterie9.3.1 Anfänglicher Kosten-Nutzen-Verhältnis beim Kauf von Batterie-Tausch-Scootern und Motorrädern zum Antrieb des Marktes

10 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Fahrzeugklasse10.1 Einleitung10.2 Wirtschaft10.2.1 Erhöhter Absatz von Elektrorollern im asiatisch-pazifischen Raum, um das Segment voranzutreiben10.3 Luxus10.3.1 Steigende Akzeptanz von elektrischen Zweirädern der Luxusklasse, um das Segment voranzutreiben

11 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Fahrzeugtyp11.1 Einführung11.2 E-Scooter/Mopeds11.2.1 Wachsende staatliche Initiativen zur Verbesserung der E-Mobilität11.3 E-Motorräder11.3.1 Steigende Nachfrage nach leistungsstarken Elektro-Motorrädern treibt den Markt voran

12 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Nutzung12.1 Einführung12.2 Privat 12.2.1 Vielfältige Produktpalette mit staatlichen Anreizen und Preissenkungen zur Förderung des Segments 12.3 Kommerzielle Nutzung 12.3.1 Hohe Anschaffungskosten und niedrige Betriebs- und Wartungskosten zur Förderung des Segments

13 Markt für Elektroroller und Motorräder, nach Regionen

14 Wettbewerbslandschaft

15 Firmenprofile

16 Empfehlungen16.1 Steigende Nachfrage nach Elektrorollern und Motorrädern im asiatisch-pazifischen Raum16.2 Technologische Fortschritte zur Entwicklung eines Marktes für Batteriewechsel16.3 Fazit

17 Anhang

Erwähnte Unternehmen

Aima Technology Group Co. Ltd.

Alva

Askoll Eva SPA

Ather-Energie

Bajaj Auto Ltd.

Bf Goodrich

BMW-Gruppe

Kuchen

Cezeta

Continental Ag

Damon Motors Inc.

Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd.

Elvindo

Emflux-Motoren

Energica Motor Company SPA

Gesits

Gogoro

Govecs

Greaves Electric Mobility Private Limited (Ampere-Fahrzeuge)

Harley Davidson

Held Electric

Honda Motor Co. GmbH.

Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.

Johammer

Ktm Ag

Kwang Yang Motor Co. GmbH.

Blitzmotorräder

Mahindra & Mahindra Ltd.

Migo E-Bike

Nexzu Mobility Ltd. (Avan Motors India)

Nidec Corporation

Niu International

Nusa Motors

Okinawa Autotech International Pvt. GmbH.

Ola Electric Mobility Pvt. GmbH.

Installateure

Piaggio-Gruppe

Pt Volta Indonesien Semesta (Volta)

Rakata-Motorrad

Revolt Intellicorp Private Limited (Revolt Motors)

Robert Bosch GmbH

Sagen wir Automotive

Selis

Shandong Incalcu Electric Vehicle Co. Ltd.

Stille städtische Ökomobilität

Elektro-Smoot

Terra Motors Corporation

Tvs Motor Company

Ultraviolettes Automobil

Vereinigter Motor

Valeo

Viar Motor Indonesien

Vmoto Limited

Yadea Technology Group Co. Ltd.

Z Elektrofahrzeug

Zero Motorcycles, Inc.

Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co. Ltd.

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